Tiskové zprávy

V úvodní fázi se České dráhy zaměřily na obnovu regionálních spojů, které využívají pro své každodenní cesty do zaměstnání nebo školy desítky tisíc cestujících po celé republice. Petr Žaluda připomněl některé konkrétní kontrakty: „Známý je nákup motorových vozů RegioShuttle RS 1 společnosti Stadler pro Vysočinu a Liberecký kraj. Vybraný typ vozu jsme hned představili našim cestujícím při prezentačních jízdách a už v polovině letošního roku začneme přebírat vozy vyrobené přímo pro České dráhy. Z dalších známých vozidel objednaných v loňském roce jsou to například motorové jednotky Regionova, jejichž dosavadní dodávky během krátké doby významně zlepšily kvalitu cestování na stovkách regionálních spojů po celé České republice. Díky nízkopodlažnímu nástupu navíc usnadňují cestování seniorům, maminkám s kočárky nebo vozíčkářům a rychle odstraňují bariéry v jejich cestování na kratší vzdálenosti.“

Za velmi významný ale v minulosti opomíjený segment dopravy považuje Petr Žaluda dálkovou dopravu: „V loňském roce jsme začali napravovat zděděné nedostatky v dálkové dopravě. Uzavřeli jsme kontrakt na modernizaci 58 osobních vozů 1. a 2. třídy pro vlaky EuroCity a InterCity s ŽOS Trnava a na modernizaci 21 restauračních vozů s ŽOS Vrútky. Byla také zahájena revitalizace 110 vozů pro běžné rychlíky u pražské společnosti JANOZA CZ. První takto revitalizované vozy již zařazujeme do rychlíků. V letošním roce chceme pokračovat v dalších projektech modernizace expresních spojů a po mnoha letech chceme pořídit do naší flotily také nové moderní soupravy pro dálkové spoje. V současné době provádíme potřebné ekonomické a právní analýzy.“

Financování modernizovaných a nových vozidel je rozloženo do několika let postupně, jak budou soupravy vyráběné a dodávané. K financování projektů jsou užívané různé zdroje, bankovní úvěry, dluhopisy, leasing a také zdroje Evropské unie prostřednictvím Regionálních operačních programů. Evropská podpora nákupu regionálních vlaků může dosáhnout až 40 % hodnoty těchto kontraktů.     

České dráhy plánují i v letošním roce pokračovat v rozsáhlé obnově vozidlového parku. V letošním roce budou uzavřeny kontrakty na dodávky motorových a elektrických jednotek spolufinancovaných Evropskou unií a na modernizaci a dodávky vozů a vlakových souprav pro dálkovou dopravu.    

Přehled uzavřených kontraktů v roce 2010

• Krnovské opravny a strojírny s.r.o., modernizace 66 4-nápravových vozů 2. třídy pro motorové soupravy, 837,5 mil. Kč;
• CZ LOKO, a.s. + IMPULS-Leasing-AUSTRIA s.r.o., modernizace a leasing 19 motorových lokomotiv řady 750.7 „brejlovec“, 924,1 mil. Kč;
• ŽOS Trnava a.s. + ING Lease (C.R.), s.r.o., ČSOB Leasing, a.s.SG Equipment Finance Czech, modernizace a leasing 58 vozů 1. a 2. třídy pro vlaky EC/IC, 2 183,5 mil. Kč;
• ŽOS Vrútky a.s., modernizace 21 restauračních vozů, 728,4 mil. Kč;
• Škoda Vagonka a.s., dodávka 8 nových souprav CityElefant, 1 748 mil. Kč;
• Pars nova a.s., modernizace motorových a přípojných vozů řady 810 a 010 na 62 dvoudílných motorových jednotek řady 814, 1 579,8 mil. Kč;
• Stadler Pankow GmbH, dva kontrakty na celkem 33 motorových vozů RegioShuttle RS 1, 1 775,9 mil. Kč;
• JANOZA CZ s.r.o., dva kontrakty na revitalizaci celkem 110 vozů různého typu pro rychlíkové soupravy, 128,7 mil. Kč.