Skupina České dráhy vykázala za první pololetí roku 2026 podle Mezinárodních standardů účetního výkaznictví (IFRS) zisk před zdaněním více než 2 miliardy korun. To představuje meziroční zlepšení o téměř 1,6 miliardy korun. Zároveň se jedná o nejlepší pololetní výsledek v historii Skupiny ČD. Tahounem hospodaření zůstává osobní doprava, která vykázala zisk bezmála 1,5 miliardy korun. Vlaky ČD cestovalo během prvních šesti měsíců roku 85,5 milionu zákazníků, meziročně o pět milionů více. Kromě mateřské společnosti byly v zisku i ostatní společnosti Skupiny ČD, včetně nákladního dopravce ČD Cargo.
„V prvním pololetí letošního roku jsme přepravili nejvyšší počet cestujících od roku 2019. Naše vlaky využilo 85,5 milionu zákazníků, tedy o téměř sedm procent více než ve stejném období loňského roku. Potvrzuje se tak, že investice do moderních vlaků, zvyšování kvality služeb a rozšiřování nabídky spojení mají pozitivní dopad na zájem cestujících. Výrazně rostla především vnitrostátní doprava, a to jak v příměstské, tak v dálkové dopravě,“ říká Jiří Ješeta, místopředseda představenstva a náměstek generální ředitelky ČD pro osobní dopravu.
Osobní doprava
Tržby segmentu osobní dopravy meziročně vzrostly o 8,9 % a hospodářský výsledek před zdaněním dosáhl 1,489 miliardy korun. Oproti prvnímu pololetí loňského roku jde o zlepšení o více než 40 %. Růst poptávky byl tažen především vnitrostátní dopravou, zejména příměstskou a dálkovou. Mezinárodní doprava se udržela na stabilní úrovni srovnatelné s předchozím rokem. Roste také spokojenost cestujících, což dokládá jejich zpětná vazba v aplikaci Můj vlak. Zatímco v roce 2022 činilo průměrné hodnocení cesty 3,85 bodu z pěti, letos za první pololetí dosahuje již 4,25 bodu.
V oblasti servisu byla do provozu uvedena nová hala údržby v Havlíčkově Brodě a pokračovaly stavby opravárenského zázemí v Chebu, Olomouci, Brně, České Třebové a Hradci Králové. Chebské zázemí bylo následně dokončeno a uvedeno do provozu začátkem září 2026. Rozvíjely se rovněž činnosti dceřiných společností zaměřené na certifikaci a testování železničních technologií nebo poskytování IT služeb.
V prvním pololetí firma úspěšně refinancovala dluhopisy z roku 2019 v objemu 500 milionů eur, a to s historicky nejnižší kreditní přirážkou. Důležitým potvrzením finanční stability Českých drah bylo také zlepšení ratingového hodnocení agenturou Moody‘s na stupeň Baa1. Agentura ocenila zejména silnou likviditu podpořenou silnějšími provozními výsledky.
„České dráhy přebírám v době, kdy mají za sebou hospodářsky velmi úspěšné pololetí a zároveň před sebou řadu důležitých úkolů. Čekají nás náročné soutěže na zajištění dopravní obslužnosti a musíme dál zvyšovat efektivitu celé společnosti, abychom v nich obstáli. Chci navázat na to, co se daří, důkladně poznat fungování Českých drah a společně se zaměstnanci hledat další prostor pro zlepšení. Naším cílem musí být dlouhodobě zdravá a sebevědomá společnost, která dokáže dobře hospodařit a obstát v konkurenci,“ říká předsedkyně představenstva a generální ředitelka Českých drah Lenka Hamplová, která se funkce ujala 1. září 2026.
Nákladní doprava
Skupina ČD Cargo realizovala v prvním pololetí roku 2026 zisk před zdaněním ve výši 385 mil. Kč a přepravila celkem 27,8 mil. tun zboží.
Na zlepšeném hospodaření se významně podílí aktivní obchodní politika i efekty zeštíhlení společnosti z předchozích let. Přepravní objem ve výši 27,8 mil. tun je výrazně vyšší, než společnost plánovala, a je přibližně na loňské úrovni.
„Vyšší přepravní objemy znamenají efektivní využití kapacit ČD Cargo, což se promítlo do pozitivního hospodářského výsledku," komentuje dosažené výsledky předseda představenstva ČD Cargo Radim Ječný.
Pololetní zpráva Skupiny České dráhy 2026 je k dispozici na těchto stránkách.
Autor: Oddělení komunikace ČD
Datum vydání:
